कार आपल्या जीवनाचा एक महत्त्वाचा भाग बनत आहेत.ते आमची वाहतूक मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतात, आमच्यातील अंतर कमी करतात आणि बराच वेळ वाचवतात.इंधन नळी कारचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, म्हणून, इंधन नळी काय करावे?
ब्रेक यंत्रणा
ब्रेक सिस्टीम बहुतेक मेटल ट्यूबची बनलेली असते, ज्याची लवचिकता कमी असते आणि ब्रेकिंग फोर्सचे प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी हायड्रोलिक दाब वाढल्यामुळे कोणत्याही वेळी विस्तारित होणार नाही.
मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत: "मध्यम" हायड्रॉलिक सिस्टमच्या द्रव (तेल) दबाव हस्तांतरण ब्रेकिंग उर्जेचा वापर, हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये ऊर्जा हस्तांतरण, सिस्टम स्थिरता, गंज, गंज, थंड करणे आणि इतर कार्ये.म्हणून, "उच्च दाब" आवश्यकतांची ऊर्जा लाइन ट्रान्समिशन खूप कठोर आहे, सामान्य सामग्री बदलली जाऊ शकत नाही.आता पुष्कळ धातू आहे, परंतु नंतरच्या टायरमधील बदल आणि भागांची लवचिकता यामुळे डिस्क बहुतेक वायर्ड आहे.
दिशात्मक डायनॅमिक उच्च दाब ट्यूब:
निवड ही यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रॉनिक पॉवर सिस्टमची अधिक असते, जेव्हा पंप चालू असतो (यांत्रिक, इलेक्ट्रॉनिक टाइमिंग कंट्रोल युनिट कंट्रोल आणि चालू), इंजिन ड्राइव्हची गतिज ऊर्जा (मेकॅनिकल) किंवा स्वतंत्र ड्राइव्ह मोटर ड्राइव्ह (इलेक्ट्रॉनिक) ड्राइव्ह हायड्रॉलिक पंप पिस्टन हायड्रॉलिक पंप. उच्च दाब हायड्रॉलिक प्रणाली एका विशिष्ट दिशेने, जेणेकरून "कृत्रिम" ऑपरेशनची तीव्रता कमी करण्यासाठी, "जतन करा" चे लक्ष्य साध्य करा.या प्रकारच्या इंधन नळीसाठी, दाब प्रतिरोध, तापमान प्रतिरोध, गुळगुळीत, गंज प्रतिकार, गंज प्रतिरोध, थंड आणि इतर कार्यांसह एक विशेष रबरी नळी देखील आहे.
पोस्ट वेळ: जून-11-2022