ब्रुसेल्स, 9 जून 2022 - युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (ACEA) ने कार आणि व्हॅनसाठी CO2 कमी करण्याच्या लक्ष्यांवर युरोपियन संसदेच्या पूर्ण मताची दखल घेतली.हे आता MEPs आणि EU मंत्र्यांना उद्योगासमोरील सर्व अनिश्चितता विचारात घेण्याचे आवाहन करते, कारण ते मोठ्या प्रमाणात औद्योगिक परिवर्तनाची तयारी करते.
ACEA स्वागत करते की संसदेने 2025 आणि 2030 च्या लक्ष्यांसाठी युरोपियन कमिशनचा प्रस्ताव राखला.ही उद्दिष्टे आधीच अत्यंत आव्हानात्मक आहेत, आणि केवळ चार्जिंग आणि इन्फ्रास्ट्रक्चरमध्ये मोठ्या प्रमाणात रॅम्प-अप करूनच साध्य करता येतात, असे असोसिएशन चेतावणी देते.
तथापि, क्षेत्राचे परिवर्तन अनेक बाह्य घटकांवर अवलंबून आहे जे पूर्णपणे त्याच्या हातात नाही, ACEA चिंतित आहे की MEPs ने 2035 साठी -100% CO2 लक्ष्य निश्चित करण्यासाठी मतदान केले.
“ऑटोमोबाईल उद्योग 2050 मध्ये कार्बन-तटस्थ युरोपच्या उद्दिष्टात पूर्णपणे योगदान देईल. आमचा उद्योग इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी मोठ्या प्रमाणात प्रयत्न करत आहे, नवीन मॉडेल्स सातत्याने येत आहेत.या ग्राहकांच्या मागण्या पूर्ण करत आहेत आणि शाश्वत गतिशीलतेकडे संक्रमण घडवून आणत आहेत,” ऑलिव्हर झिपसे, ACEA अध्यक्ष आणि BMW चे सीईओ म्हणाले.
“परंतु आम्ही जागतिक स्तरावर दिवसेंदिवस ज्या अस्थिरता आणि अनिश्चिततेचा अनुभव घेत आहोत, ते पाहता या दशकाच्या पुढे जाणारे कोणतेही दीर्घकालीन नियमन या सुरुवातीच्या टप्प्यावर अकाली आहे.त्याऐवजी, 2030 नंतरची उद्दिष्टे परिभाषित करण्यासाठी पारदर्शक पुनरावलोकनाची अर्धवट गरज आहे.
"अशा पुनरावलोकनात सर्व प्रथम चार्जिंग पायाभूत सुविधांची तैनाती आणि बॅटरी उत्पादनासाठी कच्च्या मालाची उपलब्धता त्या वेळी बॅटरी-इलेक्ट्रिक वाहनांच्या सतत वाढलेल्या रॅम्प-अपशी जुळण्यास सक्षम असेल की नाही याचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे."
आता शून्य उत्सर्जन शक्य करण्यासाठी उर्वरित आवश्यक अटी पूर्ण करणे देखील आवश्यक आहे.त्यामुळे ACEA निर्णय घेणाऱ्यांना 55 साठी Fit चे वेगवेगळे घटक – विशेषतः CO2 लक्ष्ये आणि पर्यायी इंधन पायाभूत सुविधा नियमन (AFIR) – एक सुसंगत पॅकेज म्हणून स्वीकारण्याचे आवाहन करत आहे.
पोस्ट वेळ: जून-20-2022